5月17日，潜水员王海杰准备进行潜水探摸。

    当日17时55分，在韩籍货船“金玫瑰”轮失事海域，交通部北海救助局潜水员王海杰根据确定位置进行了第一次下潜，但并不成功。因现场风浪太大，水下情况复杂，对潜水员生命安全造成极大威胁，不适合深潜作业。19时30分，王海杰被迫出水。目前，交通部北海救助局及交通部烟台打捞局共21名潜水工作人员仍在沉船现场待命，等风浪变小后，立即潜水探摸。 新华社记者 吕福明 摄  

    左图为交通部北海第一救助飞行队“B-7312”救助直升机救生员在搜寻失踪船员；

    右上图为韩国海洋警察厅所属的“1507”救助船在事发水域搜救；

    右下图为韩国海洋警察厅所属的“3005”救助船在事发水域搜救（5月16日摄）。

    应韩国方面请求，经中国政府同意，韩国海洋警察厅所属“1507”和“3005”两艘救助船于5月15日20时、16日13时40分先后抵达事发水域，在中国海上搜救中心划定的区域内开展搜救工作。 5月12日凌晨，韩国籍货船“金玫瑰”轮在烟台附近海域与一艘集装箱船发生碰撞后沉没，16名船员至今下落不明。 新华社记者 朱峥 摄

5月17日，韩籍失踪船员家属通过烟台边防检查站简化程序登船。

    当日11时许，22名韩籍失踪船员家属登上韩国救助船“1507”轮，从烟台港客运码头起航前往“金玫瑰”轮失事海域。 “金玫瑰”轮韩籍失踪船员家属一行是15日12时抵达烟台的。12日凌晨“金玫瑰”轮在烟台附近海域沉没后，虽经全力搜寻，但目前仍未发现16名失踪船员的下落。 新华社记者 朱峥 摄  

这是属于韩国籍船只的救生筏（5月12日摄）。

    5月12日凌晨3时许，韩国籍“金玫瑰”轮在烟台海域与山东鲁丰航运有限公司经营的圣文森特籍“金盛”轮发生碰撞事故，韩国籍船失去联系。

    在随后的救援中，搜救人员发现了属于韩国籍船只的两个救生筏和一些破碎的船上物品。海事部门推断，轮船已经沉没，船上16名船员下落不明。 新华社发